restauro do meu mini e outros

Roda restaurada

2011-05-19T23:25:00.003+01:00

Após a limpeza do cubo em microesferas, e passado algum tempo aqui fica a roda já com raios cromados e com aro novo, um trabalho bem interessante de fazer nos dias de chuva :)

3ª Nisa Classica

2011-05-13T17:34:00.002+01:00

Irá realizar-se nos dias 28 e 29 mais uma belissimo passeio de classicos por Nisa. Apareçam

VI Matança do Porco - Beirã

2011-03-16T21:29:00.001Z

Amigos, aqui fica uma boa proposta de um passeio de Classico. Apareçam

Fiat 127 ajuda Hummer no Dakar 2011

2011-02-23T21:37:00.001Z

um classico ajuda um robusto Hummer no Dakar 2011

Boas Festas

2010-12-22T23:38:00.001Z

Jantes Cosmic 12" restauradas

2010-12-22T19:46:00.001Z

Com outro aspecto completamente diferente...:)

Jantes Cosmic 12" antes do restauro

2010-12-21T21:43:00.001Z

Mais um desafio, estas jantes estavam para ir para a sucata, vamos ver o que se consegue fazer....Trata-se de umas jantes Cosmic 12".

Máquina para carregar a suspensão Hidrolastic

2010-12-12T21:24:00.002Z

Como o meu mini tem uma suspensão "rara", ou seja não tem amortecedores, mas sim uns elementos (um por roda) que são cheios com um fluido e que elevam o carro e amortecem os impactos. Como já é dificil encontrar as famosas máquinas para carregar a suspensão, decidi fazer uma, e após o primeiro teste, portou-se muito bem...:)

Ford Escort MK1 RS 1600

2010-12-04T23:55:00.000Z

mais um brutal classico

Ford Escort MkI et Austin Mini Cooper S

2010-12-04T22:40:00.000Z

no final o Mini dá luta....e uns belos saltos

novo blog- logos e emblemas de carros classicos

2010-11-10T20:31:00.002Z

visitem este novo cantinho em www.emblemaselogotiposdeclassicos.blogspot.com

2010-10-25T19:05:00.000+01:00

Aqui está o quadro pronto a ir para a decapagem.....

Cubo da roda da frente limpo

2010-10-19T20:35:00.006+01:00

Peça acabada de chegar já "nova", limpa num jacto de micro-esferas de vidro.

Cubo roda da frente antes da limpeza

2010-10-07T20:31:00.002+01:00

Este é o estado do cubo da roda da frente antes da limpeza.

roda- centro limpo

2010-09-23T20:09:00.002+01:00

Tampo do centro da roda (porta calços de travão), limpo num jacto de microesferas de vidro.

roda velha

2010-09-21T22:40:00.003+01:00

Após algum tempo parado no que respeita os restauros, é altura de continuar. O proximo desafio é colocar esta roda em optimas condições.

Festa em Alagoa-Portalegre com clássicos

2010-09-14T22:54:00.002+01:00

Um programa interessante para um belo sábado.

MG-A

2010-07-22T22:27:00.000+01:00

Como não há carros para restaurar, vamos desenhando..:)

Parabéns ao Motor Clube

2010-05-27T19:55:00.005+01:00

Os meus mais sinceros parabens ao Motor Clube, http://www.motorclassico.net/, grande abraço para o amigo Humberto.

+ Fotos da Nisaclassica

2010-05-16T19:38:00.014+01:00

Foi sem duvida um dia muito bem passado, a organização do http://www.alentterra.blogspot.com/ está de parabéns, um abraço especial para o amigo Mário Macedo.

Deliciem-se com algumas fotos deste magnifico passeio em terras alentejanas

O meu mini sempre ao lado de grandes máquinas

Um carro simplesmente gineal, de 1925

Porta bagagens singular..

Interior.....

O carro mais potente do passeio....era optimo ouvi-lo rosnar.....

Vista simplesmente maravilhosas..

Uma técnica da câmara a contar uma lenda da região...

A seguir ao almoço, uma voltinha de barco, e observar a comunidade de Grifos

Imagem linda do Rio Tejo

á beira do Tejo , a confratenizar.

Fotos da Nisaclássica

2010-05-16T19:30:00.009+01:00

Final de semana 4x4 a favor da Cerci Portalegre

2010-05-11T17:15:00.002+01:00

Fotos da concentração na Beirã

2010-03-21T17:35:00.016Z

O meu mini na Beirã, ao lado de um jaguar só para meter inveja.....ihihihihii

a caminho da Portagem.......

preenchimento do questionário na fronteira......

máquinas no Castelo de Marvão.....é bom que se diga, uma vista fabulosa....(a visitar... para quem não conhece)

jogo da malha....fazia parte do Rally paper.....

abastecimento ....lá ao fundo na mesa....eheheh

chegada das máquinas é barragem da Apertadura...

Mais uma beldade presente neste passeio....grande máquina do meu amigo Tó Zé

Carro lindo e com muita classe....de umas pessoas fantasticas que conheci neste dia....

maquina linda.....este o meu de eleição..... (quem sabe daqui a uns bons anos tenho um...:))

Matança do Porco-Concentração de Clássicos-Beirã

2010-03-12T11:47:00.002Z

Aproveito para divulgar,...

Rally Classico

2010-02-26T22:03:00.006Z

Mais um video de grades máquinas.....e com muito boas curvas

10000 Visitas

2010-02-21T18:56:00.004Z

Obrigado a todos os que me visitam....abraços e bons passeios de clássicos

Nota: O quadro também foi obra da minha garagem..:)

Rallye Monte Carlo 1965

2010-01-29T19:09:00.003Z

Antigamente era assim, apreciem as belas máquinas da altura....:)

Bairrada Histórica

2010-01-28T15:34:00.001Z

Aproveito para divulgar, para quem queira passar um bom final de semana.

Limpeza do deposito de gasolina

2009-12-28T19:10:00.002Z

Nada melhor que num dia de chuva, limpar, limpar ....o deposito de gasolina.

Peugeot arrepiante

2009-12-21T21:21:00.002Z

este video é a prova que os classicos são as grandes maquinas de todos os tempos

Chegada de peças novas

2009-12-11T22:08:00.004Z

Algumas peças já chegaram, o problema é mesmo o carreto, não o consegui arranjar.......mas os restauros são mesmo assim......com o tempo vou encontrar, senão fabrica-se...

Quadro.....

2009-12-05T20:58:00.003Z

Aqui fica foto do quadro como me chegou ás mãos, e precisar de muita dedicação........e a necessitar de encontrar umas rodas...:)

Tampas do motor limpas e peças

2009-12-01T16:51:00.004Z

As tampas limpas em jacto de areia, são uma esperança...mas a caixa com todas as peças do motor....são uma preocupação...:)

Imprevistos do restauro....

2009-12-01T16:48:00.002Z

Nos restauros, aparecem sempre imprevistos.....e este carreto com 3 dentes partidos é um deles....mas acho que está um no Japão á minha espera......

José Megre- o viajante

2009-12-01T10:56:00.005Z

Se houve aventureiros neste país, José Megre foi um...... talvez o maior no sector dos automóveis...

José Megre, esteve em 193 dos 194 países soberanos reconhecidos no planeta - só lhe faltava o Iraque. De notar que, as viagens de José Megre não eram feitas, de maneira nenhuma, unicamente para conseguir o carimbo no passaporte. A sua norma era fazer vários quilómetros, em todas elas, para conhecer o melhor possível os países que visitava, tendo percorrido cerca de um milhão de quilómetros em automóvel fora de Portugal. Mesmo nas últimas viagens que fez a países fechados ao turismo, alguns dos quais bastante instáveis e com restrições à circulação, percorreu de automóvel várias centenas de quilómetros em cada um deles.Nos últimos dois anos visitou cerca de 20 países, entre os quais a Libéria, o Afeganistão, a Coreia do Norte, a Nigéria, o Zaire, a Somália, os minúsculos Nauru e Tuvalu no Pacífico, o Tadjiquistão e a Arábia Saudita, onde José Megre se deslocou por três vezes, fazendo aí um total de 12.000km em automóvel, tendo esta sido a sua última e importante descoberta.Em 2007 fez a sua terceira viagem em automóvel desde Portugal ao Sul de África, desta vez com destino a Maputo. Mas, anteriormente já tinha atravessado 15 vezes o deserto do Sahara em seis itinerários diferentes. Assim, conhece todos os países de África através destas e de várias outras viagens que fez neste continente, sempre em automóvel. José Megre começou a viajar de automóvel no estrangeiro com 13 anos, na altura com os pais, e nunca mais parou. Desde então, para além dos itinerários no continente africano anteriormente referidos, cruzou a Europa e a Ásia por três vezes, fazendo duas travessias entre o Atlântico e o Pacífico, uma no rali Paris-Pequim, outra no comboio Transiberiano e ainda outra que o levou de Lisboa à Índia, ao Nepal, Butão e Tibete de automóvel. Nos dois continentes americanos, atravessou por duas vezes os Estados Unidos e uma vez o Canadá, ambos de costa a costa. Percorreu também todos os países da América Central e, por quatro vezes, a América do Sul em viagens de cerca de 15.000km cada, sempre em itinerários diferentes.Efectivamente, o objectivo de José Megre como viajante não era só conhecer todos os países do mundo, mas também fazer todos os grandes itinerários dos sete continentes, cruzando-os de Norte a Sul e/ou de Leste a Oeste. Assim, para cumprir este objectivo deslocou-se também à Antárctida no navio Explorer, recentemente afundado durante uma expedição idêntica. Percorreu, ainda, cerca de 20.000km na Austrália, para além de ter estado em todos os países independentes da Oceânia-Pacífico.

José Megre

2009-11-23T23:25:00.002Z

Se há pessoas que admiro, José Megre foi uma delas.......

um pouco dele da história deste grande Homem

"Nascido a 26 de Março de 1942, em Lisboa e formado em engenharia mecânica, José Megre desde cedo se começou a interessar por automóveis"

"Depois de efectuar um Curso de Engenharia Mecânica com especialização em Automóveis em Londres, Inglaterra (1963-66), Megre decidiu participar nalgumas competições automóveis. Nos anos 70, o antigo piloto somou três participações no Campeonato do Mundo de Ralis. A partir de 1982 passou a dedicar-se exclusivamente à disciplina de todo o terreno onde se destacam as participações pioneiras no rali Paris-Dakar ao volante dos UMM de construção portuguesa. Participou ainda no rali Paris-Cidade do Cabo e no Paris-Moscovo-Pequim"

Carburador antes da Limpeza e depois

2009-08-26T18:59:00.006+01:00

A limpeza num restauro é sem duvida umas das tarefas que tem maior destaque

após as férias.....

2009-08-23T15:56:00.008+01:00

Amigos, estou de volta ao restauro, aqui ficam umas fotos do Honda já limpinhas

em breve mais fotos.

Proximo restauro

2009-07-15T22:35:00.005+01:00

Aqui está o meu próximo passa-tempo, um motor Honda de 50 cc dos anos 60/70, a 4 tempos com valvulas á cabeça.......mais um desafio.

trabalho final-mais fotos

2009-07-15T22:27:00.001+01:00

Amigos aqui ficam mais umas fotos da maquina restaurada...

trabalho final-fotos

2009-07-01T22:14:00.005+01:00

algumas fotos do meu carrito acabado de chegar á garagem, mas já com a cara lavada......

só um cheirinho a carro pintado III

2009-06-16T22:30:00.003+01:00

aqui podem ver um pouco mais do carro.....está a ficar genial.....não acham??

só um cheirinho a carro pintado II

2009-06-07T14:57:00.003+01:00

mais um cheirinho......está a ficar mesmo lindo este carro......agora resta-me montar todas as peças.....estou ansioso de o ver terminado

só um cheirinho a carro pintado

2009-06-06T18:42:00.000+01:00

Fica aqui uma foto do carro pintado.......pouca coisa, mas é para criar maior impacto quando estiver pronto....ehehehhe

bom fim de semana ao amantes dos classicos

Limpeza de peças

2009-06-05T22:30:00.001+01:00

Enquanto o carro se encontra no pintor, em casa há muito trabalho para limpar todas as peças, especialmente os cromados.......

preparação para a pintura

2009-05-17T22:59:00.000+01:00

boas,
aqui está a máquina já "descacada para a pintura", está para breve....após a revisão de toda a parte mecânica, resta-me agora todo o embelezamento.....

sabia ainda que....

2009-05-04T10:04:00.000+01:00

" O Mini venceu 4 vezes consecutivas o Rallye de Monte Carlo (de 1964 a 67). Em 1966 os Mini ocuparam os primeiros lugares mas foram desclassificados por supostamente terem umas lâmpadas ilegais

sabia que....

2009-05-04T09:55:00.000+01:00

" Timo Makinen venceu o Rallye Monte Carlo em 1965 e 66 ao volante do Cooper S AJB44B "

Jantes "novas"

2009-04-14T21:27:00.000+01:00

já nem parecem as mesma, e custo de restauro zero, á pois é, mas muito trabalho...

Jantes da sucata

2009-04-13T16:38:00.000+01:00

Mini que é que é mini, fica bem é com umas jantes especiais, e como os euros não me abundam lá consegui encontrar umas jantes na sucata.....

Charriot Traseiro pintado

2009-04-08T22:19:00.000+01:00

Já tem outro aspecto, não acham???

Bomba Hidrolastic

2009-04-08T22:16:00.000+01:00

Aqui podem ver as famosas suspensões hidrolastic, já limpas e restauradas

Charriot traseiro já com primário

2009-04-08T22:13:00.001+01:00

O charriot traseiro já com primário, para evitar a corrosão e poder aguentar mais uns 40 ....no minimo

Charriot Traseiro

2009-04-08T22:07:00.000+01:00

Aqui podem ver o charriot traseiro já limpo a jacto de areia, nem imaginam como estava, quando o retirei....

Montor montado

2009-04-08T22:03:00.001+01:00

Após umas horas, lá ficou tudo montadinho......proxima etapa, trem traseiro, já agora é sempre melhor verificar tudo, pois como qualquer carro velho, há sempre surpresas......

Montagem do motor

2009-03-31T19:07:00.001+01:00

Amigos, vejam como uma pessoa sozinha monta um motor nas calmas num belo sábado em pleno alentejo, é verdade, os meios não eram os mais adequados, mas era o que se podia arranjar

Frente pintada

2009-03-31T18:50:00.000+01:00

Aqui está a carroçaria já pintada, aqui tive que solicitar ajuda de um profissional, pois de pintura não percebo nada

Carroçaria sem motor, após uma horas

2009-03-30T19:26:00.001+01:00

Após algumas horas, a paciencia ia abaixo, mas no outro dia toda a vontade voltava.....

Carroçaria sem motor

2009-03-30T19:16:00.001+01:00

Com o motor pintado era impensável colocá-lo ali dentro naquele estado. Muito trabalho e paciencia para limpar a carroçaria......muita paciencia mesmo, e com a agravante de trabalho sozinho.

Motor reparado e pintado

2009-03-18T21:01:00.000Z

Após a devida reparação e a pintura, já nem parece o mesmo motor, não acham??

Proxima etapa, limpar e pintar a "caixa do motor" em breve.....

Pois a pressa é inimiga da perfeição...

Lavagem do motor

2009-03-12T11:52:00.000Z

Depois de retirar o motor e o ter encontrado naquele estado lamentavel, tentei lavá-lo o melhor possivel, para não entrasse impurezas quando o a retaração propriamente dita iniciasse.
Aqui fica uma foto do belo motor 1000 cc, com mais de 40 anos...já é um quarentão..

O estado do charriot

2009-03-11T22:46:00.000Z

Depois de retirar o motor já naquele estado, vejo o charriot num estado nada melhor, mas como tudo, para ficar bom tinha que ser restaurado.

retirar o motor

2009-03-11T10:53:00.000Z

Como podem ver retirei o motor por cima, pois estava a tentar evitar descarregar as suspensões Hidrolastic. Para retirar o motor na minha garagem de apartamento e sem elevador ou grua....lá tive que recorrer a um diferencial e um andaime das obras, era o que havia, e como diz o velho ditado " a tropa manda desenrascar....
estava um pouquito sujo, não acham??

Inicio da reparação

2009-03-11T10:43:00.000Z

Como podem ver pela foto, este era o estado e a apresentação no motor do meu carro, trabalhava, mas tinha alguns problemas que tinham que ser resolvidos com o motor "cá fora", e lá tive que o retirar.

Tempo de repouso

2009-03-09T10:47:00.000Z

O carro teve um imenso tempo de repouso, lá no cantinho especial....
Mas todos os anos era posto a trabalhar uma vez nas férias de verão e outra vez nas férias de Natal.
Entretanto eu não tinha nem conhecimentos nem dinheiro para o poder arranjar, e ele tinha de esperar, uns anitos.
Estes anitos deram para eu fazer o 12ºano de mecânica e depois a licenciatura também, em mecânica, e aos fins de semana, tentar aprender alguma prática que o ensino não nos ná, e que tanta falta faz ao licenciados.
Mas á dois anos atrás chegou a hora dele, sair do cantinho e começar a "manicure"
E aos dias de hoje já rola.....mas sem estar pintado.....

Local de repouso

2009-03-06T23:05:00.000Z

Como este carro, tinha sido dificil de conseguir, começava ali uma paixão. Arranjei um local bem protegido, coloquei-o com as rodas no ar, para não estragar as suspensões, tapava-o sempre que não lhe mexia.
Passado algum tempo lá tentei pô-lo a trabalhar, tinha que verificar muita coisa, bateria, bomba de gasolina carburador....e isto para um "puto" de 15 anos dava pica, pois até não gostava de futebol.....mas passados alguns dias, de várias tentativas, o motor lá "rusnou" e o brilho saltava-me dos olhos.....mas por pouco tempo, pois parou.....
Eu não desisti, e lá tratei de investigar as possiveis causas com a ajuda do "Boss"
Neste local o carro estava em pleno repouso.

Convencer

2009-03-06T22:40:00.000Z

Passou muito tempo a convencer o meu pai a deixar-me comprar o carro ao homem, pois eu tinha só 15 anos, não passava de um miudo, e até ja mexia em motores de motorizadas... sempre com ajuda do pai....
A primeiro abordagem para a compra, o meu pai disse
Como compras o carro??
Para que queres o carro se nao podes andar nele?
Um carro velho que só vai dar chatices, tens a certeza que o queres?
E eu tinha algumas dificuldades a responder-lhe, mas na verdade, via um carro mitico e que seria interessante para eu aprender agora alguma.
As varias maneiras para o convencer foram tantas, que no final tive coisas tipicas de muidos....

uma delas foi deixar no meu quarto um papel que dizia.
"O meu sonho era ter um mini"
o qual tinha sido deixado de proposito para a minha mãe ler e dar um ajudinha....e não querem ver que resultou
Passados alguns dia o "Boss" lá me disse.
-Nunca mais falaste no mini?? já não o queres??
e eu respondi :
-É claro que o quero.
-Então fala lá com o Homem e arranja dinheiro para fazer o negocio

E passados alguns dias já estava a falar com o senhor, é claro que ele foi perguntar ao meu pai se isto era a sério, pois eu era um "puto".
Após alguns regateios lá fechamos negocio e passado um dia já lá estava com o "Boss" a levá-lo para um pavilhão.
Não trabalhava, não tinha bateria, não travava.......estava num estado um pouco delicado.....
Mas a mim o que me interessava é que já o tinha........tinha convencido e a minha primeira batalha estava ganha.

Inicio

2009-03-06T10:43:00.000Z

O gosto por carros e motos começou muito cedo, ai aos 12 anos, pois o meu pai tinha uma oficina, e eu sempre gostei de ver, mexer e entender o funcionamento das maquinas que o homem criou.
Aos 15 anos o meu pai vendeu um carro "pápa reformas" (os carrinhos que não precisam de carta), a um senhor que tinha um mini, que era conduzido pela sua filha, mas como a filha tinha saido de casa, ele lá teve que comprar um carro para ele mesmo se deslocar.
No fecho do negocio, na oficina do meu pai, andava um miudo (que era eu, claro) com ar de reguila e um pouco sujo de oleo, que ouviu....."J. compro-te o carro, mas a minha garagem só vai dar para o novo e lá vou mandar o bolinhas para a sucata, pois é o melhor que faço".....e o miudo ouvia a conversa e pensava "que fixe era ter aquele carro para mim........ "
E foi ai que começou a tentativa de convencer o meu pai a deixar-me comprar o carro......

Historia

2009-03-05T21:06:00.000Z

Este blog vai contar toda a historia da minha paixão por este carro (sim, é o da foto)que comprei aos meus 15 anos.......